这一次，就算堂吉诃德再有胆量，也无力挑战那巨人般的风车：3.6兆瓦额定功率、116米风轮直径、90米轮毂高度、90吨的风轮重量……记者昨天从上海电气集团获悉，作为新能源领域推进高新技术产业化的重点方向，由旗下风电设备有限公司独立自主设计的“海上大风车”即将完成第二阶段的设计，预计在明年6月下线，这将是目前国内自主生产的最大风机。
海上风机受风、浪、洋流、海水腐蚀等自然条件的限制，技术难度大、集成度高，代表着当今风电技术的最高水平。从严格意义上说，目前我国还未有自行研制的、并网工作的大型海上风机。上海电气集团董事长徐建国表示，上海电气风电设备有限公司正在研制的3.6兆瓦海上风机，力求抢占风电市场制高点。
艺高人胆大。支撑上海电气风电设备有限公司研制海上风机的条件，不仅有国际最先进的设计软件和数据库，有在联合设计2兆瓦风机过程中申报的54项发明专利和实用新型专利；更重要的是，还有一批具备一定基础研发能力和自主创新能力的技术团队。2006年组建公司后，上海电气风电设备有限公司通过“许可证引进、联合设计、自主研发”三步走的技术路线，仅用3年时间就建立起独立策划、自主设计、通过国际认证的技术创新能力，走上了自主研发道路。
据上海电气风电设备有限公司董事长祁新平介绍，在最初的起步阶段，他们与国内许多同行一样，是通过购买许可证的方式来引进技术，“依葫芦画瓢”快速进入市场。但是，当基本生产团队建立后，他们却选择了一条与众不同的道路―――通过与德国设计公司签约，不仅购买软件，更以联合设计方式开发适合中国气候和风况条件的2兆瓦风机，做到“知其然，还知其所以然”。30位中方设计人员，在经过1年多培训以及与德方共同设计开发后，基本掌握了风机设计和创新原理。去年底，伴随着2兆瓦样机下线的，是一支成熟核心技术团队的形成。独立自主设计3.6兆瓦海上风机，于是水到渠成。
据悉，该公司临港基地一期2万平方米的厂房今年下半年可投入使用，到年底将具备年产1500台兆瓦级风机生产能力；规划中的临港基地二期1.8万平方米的厂房也在布局和调整之中。
“上海电气的目标是，2010年完成800台―1000台兆瓦级风机的生产；到2011年，争取实现100亿元销售额，力争跻身国内同行前三强�！毙旖ü硎�，风电设备将是上海电气继火电设备之后的第二个销售收入超过百亿元的产业，随着国家新能源战略的推动实施，未来市场前景可观。